Гиперболоид инженера Шухова

Люди редко смотрят наверх – аксиома. Люди в городе редко смотрят по сторонам – тоже аксиома. А что мы вообще замечаем в городе? Рекламу? Названия автобусных остановок? Однако, по оценкам некоторых экспертов, одним из главным факторов для выбора комфортного места проживания является аутентичность, подлинность окружающей среды. У каждого из нас в городе есть основные точки, которые город как раз и формируют: Белый дом, Кремль, Арбат, район проживания, торговый центр. Все, что между этими точками, выпадает из поля зрения. Нет, конечно, существуют еще памятники архитектуры, не знать которые стыдно, поэтому мы знаем про особняк Морозова, Мавзолей Ленина и сколько всего в Москве сталинских высоток. А вот те строения и сооружения, мимо которых мы проходим и проезжаем каждый раз, не обозначенные мемориальными табличками, для нас не существуют. Прежде всего в разряд таких «невидимок» попадают промышленные здания. Во-первых, через индустриальный пояс столицы сейчас проходит Третье транспортное кольцо, соответственно это своеобразная территория отчуждения. Во-вторых, москвичи почему-то брезгливо относятся к подобным зданиям. Все, что связано с промышленностью, – априори воспринимается как неинтересное и не имеющее большой ценности. «Такое ощущение, что общество еще не осознало всю красоту таких строений. Просто не прошло негативное отношение к фабричной культуре. При проектировании этих зданий архитектор так же разрабатывал проект, как и при строительстве ГУМа», – говорит профессор Московского архитектурного института Владимир Седов. На Западе за старые фабричные помещения подрядчики просто ведут бои. Например, в Лондоне один из самых престижных сейчас районов – Докленд – еще 17 лет назад являл собой унылое зрелище – полузаброшенные заводские строения красного кирпича. Сейчас эти здания слегка перепланированы, в них размещены одни из самых дорогих офисов британской столицы. В Москве самый известный пример такого перерождения – центр современного искусства «Винзавод», вселившийся в прекрасные краснокирпичные корпуса недалеко от Курского вокзала.